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马来西亚铝矿盼重启，但运输等问题困扰重重

【铝道】关丹铝土矿业者受询表示，根据新的关丹铝土矿标准作业程序（SOP）草案，运送矿泥的罗里需取道 特定路线 ，以避免对民众带来负面影响，然而在现有地理环境限制及基本设施不完善的情况下，采用特定路线的措施将为业者带来许多难题。

路线须考量4点

根据草案内容，以往因业者为节省开销和谋取更多利润，罗里司机不惜抄捷径路经公众和住宅区的情况不允许重现，因此新标准作业程序规定罗里须行驶 特定路线 ，路线要考量的4点分别是：不得经过住宅区、公众聚集区、学校、交通流量高路段，以及遵守路段限载量53公吨以下。

而当局所批准的特定路线包括Kota SAS往关丹港口、武吉莪垦殖区与武吉莪关丹往关丹港口、格宾工业区往关丹港口。这些地点也是铝土矿在关丹所分布的3个地区。

同时，所有运载铝土矿的罗冲孔机里须向彭亨土地与矿物局（PTG）注册，且每3个月更新准证一次的时候，先通过电脑验车中心检验。

谢征佑：不可能完全避开住区

彭亨州矿业公会副主席拿督斯里谢征佑受询时指出， 特定路线 措施是让业者感到*为难的条件之一，因为这些采矿区都靠近郊区一些甘榜或住宅区，通往关丹港口的路上都难免会经过这些地点才能出去，完全避开是不可能的，否则，业者就需自费开新路，造路带来的成本负担亦随之增加。

谢征佑指出，为了确保铝土矿活动能顺畅操作，业者都会尽量配合环境局与土地及矿物局的要求。其中一条列明，罗里经过清洗区后，只能行驶在铺上沥青的道路，若前往主要道路的柏油路少于50呎，车身必须先以风吹干方能上路，这些要求属于可接受及能力范围。

赞同缴100万公共保险

另外，谢征佑也赞同当局设下任何业者获准开采前必缴交100万令吉公共保险，因为可以为保障公众安全及利益。

谢征佑补充，向来采矿业者向当局申请私人地采矿证（PML,Private Mining License）相当耗时，大约等候半年才顺利得手。因此他们希望当局在铝土矿恢类似于超市里面打印小票的打印机复开采及出口后，在业者申请有关准证方面能缩短等候期。另外，值得赞许的是，当局允许距离相近，面积加起来超过50英亩的矿地，可以共同申请一张私人地采矿证，这无形中为业者带来一些便利。

陶启联：盼开采活动早日复工

铝土矿井开采区地主拿督陶启联受询时说，基本上新的关丹铝土矿标准作业程序（SOP）草案都是以保护环境及人民利益为出发点，因此他是赞同的。

无论如何，他希望政府于本月14日在关丹苏丹阿末沙银禧礼堂召开的公开听证会后，尽快完成后续工作，好让铝土矿开采活动早日复工，以保障业者的权益。

铝土矿开采及出口禁令持续了相当久，如今业者能从这个业务上赚取的利益已经大不如前，因此希望当局尽快完成一个两全其美的方案，同时保障业者、民众及政府等各造的利益。

阿里阿克巴：公共险100万太少

反铝土矿污染行动组 织 （GERAM）主席阿里阿克巴认为，这份新标准作业程序在矿泥物流运输方面作出了加强，要求罗里避开住宅区、公众聚集区、学校、交通流量高路段等，可以有效防止红泥污染道路及住宅区的现象重演。

要求限制在特定路线上运送矿泥一直是我们民众所积极提出的意见，如果可以实行，这可大幅度降低对于人们居住环境的污染。同时对于矿地的管制加强，也可避免对于邻近自然带来的破坏。